Demiryolu Transit'te poliamid (PA) kompozitlerin uygulanmasını biliyor musunuz?

Demiryolu Transit'te poliamid (PA) kompozitlerin uygulanmasını biliyor musunuz?

Demiryolu geçişi, yolcu hatları, yüksek hızlı demiryolları, kentsel demiryolu geçişi vb. Dahil olmak üzere personel taşımacılığı için demiryolu trenlerinin kullanımını ifade eder, büyük kapasite, hızlı hız, güvenlik, çevre koruma, enerji tasarrufu ve arazi tasarrufu ve diğer özelliklere sahip, gelecekteki CI'S içindeki ve arasındaki trafik sorunlarını çözmenin temel yolu olarak kabul edilir.

Genellikle naylon olarak bilinen poliamid, iyi mekanik özelliklere, elektriksel özelliklere, ısı direncine ve tokluğa, mükemmel yağ direnci, aşınma direnci, kendi kendine yağlama, kimyasal direnç ve kalıplama işlem edilebilirliğine sahiptir. Demiryolu taşıma sistemlerinde kullanılan poliamid kompozit malzemeler, lokomotif titreşim ve gürültü gibi problemleri etkili bir şekilde çözebilir, kararlı göstergeyi sağlayabilir, bakım sürelerini azaltabilir ve yüksek hızlı demiryolu lokomotiflerinin düzgün çalışmasını sağlamak için gerekli olan mükemmel titreşim direncine sahip olabilir. Poliamid kompozitler, demiryolu geçişinde yaygın olarak kullanılır.

1.Demiryolu mühendisliği projelerinde poliamid kompozit malzemelerin uygulanması

Yüksek hızlı demiryolları, yüksek kalite ve düşük bakım sağlamak için palet yapılarının yüksek sertliğe, stabiliteye ve uygun esnekliğe sahip olmasını gerektirir. Bu nedenle, yörünge yapılarındaki polimer malzeme bileşenleri için daha yüksek gereksinimler ortaya konur. Plastik endüstrisinin gelişimi ve modifikasyon teknolojisinin ilerlemesi, mühendislik plastiklerinin ve modifiye edilmiş malzemelerin çeşitliliğini, miktarını ve özelliklerini daha da geliştirmiştir, özellikle trenway mühendisliğinde güçlendirilmiş sert modifiye edilmiş poliamid kompozitlerin uygulanması da gittikçe daha kapsamlıdır.

1.1Rayda Uygulama Bağlantı Edebiyatları

Bağlantı eleman sistemleri, rayları ve uyuyanları bağlayan ara bağlantı parçalarıdır. Rolü, rayı uyuyana sabitlemek, göstergeyi korumak ve rayın uyuyana göre uzunlamasına ve yanal hareketini önlemektir. Beton uyuyanların yolunda, bağlantı elemanlarının beton uyuyanların zayıf esnekliği nedeniyle yeterli esneklik sağlamaları gerekir. Bu nedenle, bağlantı elemanlarının yeterli mukavemet, dayanıklılığı ve belirli bir esnekliğe sahip olması ve ray ile uyuyan arasında güvenilir bir bağlantıyı etkili bir şekilde sürdürmesi gerekir. Ek olarak, bağlantı eleman sisteminin birkaç parça, basit kurulum ve kolay sökme olması gerekmektedir. Poliamid kompozit malzemeler aşınmaya dayanıklı, yaşlanmaya dayanıklıdır, iyi esnekliğe, yüksek mukavemete ve iyi esnekliğe sahiptir, bu da yukarıdaki gereksinimleri karşılayabilir.

1.2 Demiryolu katılımlarında uygulama

Katılım, stokların bir iplikten diğerine aktarılmasını sağlayan bir çizgi bağlantı cihazıdır; Demiryolu hatlarında önemli bir bileşendir. Normal çalışması, sürüş güvenliğinin temel garantisidir. Çin'in demiryolu inşaatının geliştirilmesiyle, Demiryolu Subgrade de sürekli olarak yeni teknolojiler, yeni malzemeler ve yeni süreçler uyguladı. Katılımların dönüşüm kuvvetini azaltmak ve katılımların operasyonel güvenilirliğini artırmak her zaman yerli ve yabancı demiryolu departmanlarının amacı olmuştur. Poliamid kompozit malzeme mükemmel yağ direncine, aşınma direncine, kendini yağlamaya ve iyi mekanik özelliklere sahiptir, böylece katılımlarda iyi sonuçlar elde etmiştir.

2.Demiryolu araçlarında poliamid kompozit malzemelerin uygulanması

Çin'in yüksek hızlı demiryolu trenlerinin yüksek hız, güvenlik ve hafifçe yönünde geliştirilmesiyle, yüksek hızlı tren operasyonu gereksinimlerini karşılamak için trenlerin küçük ağırlık, iyi performansa, basit yapıya ve iyi korozyon direncine sahip olması gerekir. Polimer kompozit malzemeler demiryolu araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır ve trenler için malzeme ve üretim süreçleri büyük ölçüde geliştirilmiştir.

2.1Yuvarlanan yatak kafesleri

Yolcu otomobillerin tekerlekleri, trenin güvenilirliğini ve güvenliğini yüksek hızda sağlaması, aynı zamanda kolay bakım gerektiren yüksek rulman gereksinimlerine sahiptir, böylece yuvarlanan yatak kafesi çok önemli bir rol oynar. Poliamid kompozit malzemeler, rulmanların gerektirdiği performansı elde edebilen ve demiryolu taşımacılığı güvenliği, yüksek hız ve ağır yükte önemli bir rol oynayabilen yüksek esneklik, kendini yağlama, aşınma direnci, darbe direnci, korozyon direnci, kolay işleme ve hafif ağırlık özelliklerine sahiptir. Bu yatak kafesi, düşük yoğunluk ve hafif ağırlığa sahip yağlayıcı olarak cam elyaf takviyeli ve grafit veya molibden disülfür kullanır. Bu tür bir kafes, yatak kafesleri yapmak için% 25 cam elyaf takviyeli PA66 kompozit malzeme kullanan İsveç'in SKF şirketi ve lokomotif çekiş motor rulmanları gibi yurtdışında yaygın olarak kullanılmıştır. Almanya'daki banliyö nakliye araçları ve ana hat araçları için silindirik yatak kafesleri milyonlarca kez test edilmiştir. Rusya, 1986'dan beri kamyon yataklarına naylon kafesleri takıyor. Bu tür naylon kafes, taşıma yük kapasitesini ve yaşamını iyileştirmek için önemli özelliklere sahip olan sıcaklık artışı, aşınma ve gres afinitesi vb. Çin'in Dalian Dizel Lokomotif Araştırma Enstitüsü ve Dalian Plastik Araştırma Enstitüsü, cam elyaf takviyeli naylon plastik kafesin araştırmasını gerçekleştirdi ve rulman test tezgahında 200.000 kilometreden fazla yüksek hızlı test testini başarıyla geçti.

2.2 Bogie Çekirdek Disk Giyim Diski

Bogie, tren yapısındaki en önemli bileşenlerden biridir, araba gövdesini desteklemede ve aracın güvenli çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynar. Çekirdek disk aşınma diski, kamyonun boji yastığının ortasına monte edilen ve tüm vücudu yan yük ile birlikte destekleyen Bogie'nin temel aksesuarlarından biridir. Amerikan Demiryolları, geçen yüzyılın 60'lı yıllarının başlarında bojiler üzerinde naylon kılavuz çerçeve astarları kullandı ve uygulamayı yastık aşınma plakalarına genişletti. Bojiler, yüksek mukavemetli, esneklik ve dayanıklılığa sahip malzemeler gerektiren aşırı yük yüklerine tabi tutulur. MBT USA, bu gereksinimleri karşılamak için bogie yan yatak yapmak için UHM-WPE malzemesini kullanır ve naylonu hafif raylı demiryollarında yan yatak aşınma plakaları olarak kullanır. Naylon yan yataklar ve kılavuz çerçeve astarları, ağır demiryolu demiryolları için GSI tipi bojilerde kullanılır. Chicago ve Northwest Demiryolu, kılavuz çerçeve şablonları ve bağlantı çubuğu cihazlarında aşınma pedleri için naylon ve GPSO lokomotif bojileri için naylon aşınma plakaları kullandı. Üst ve alt çekirdek diskler arasındaki aşınmayı çözmek için, aracın kinetik enerjisini tamponlamak ve ilgili bileşenlerin servis ömrünü uzatmak için, kendi kendine yağlama malzemeleri genellikle yıpranmayı azaltmak için yıpranma parçaları olarak kullanılır. Cam fiber takviyeli sertleştirilmiş naylon, yağ içeren dökme naylon ve ultra yüksek nispi moleküler ağırlıklı polietilen gibi polimer malzemeler, araç çekirdek plaka astarları yapmak için metal aşınma parçalarını değiştirmek için haddeleme stoğunda kullanılır. Poliamid ve diğer modifiye edilmiş malzemeler iyi aşınma direncine ve kendi kendini yağlamaya sahiptir, bu da çok az veya hiç yağ ile güvenli çalışmayı sağlar. Alman kamyonları genellikle kalp disk astarını yapmak için PA6'yı kullanır, Amerika Birleşik Devletleri çoğunlukla ultra yüksek nispi moleküler ağırlıklı polietilen kullanır ve Çin, kalp disk astarı olarak sertleştirilmiş PA66'yı kullanır.

3. Demiryolu elektrik sistemlerinde poliamid kompozit malzemelerin uygulanması

Demiryolu iletişim sinyalleri tüm demiryolu taşımacılığı sisteminin sinir merkezleridir. Palet devreleri, demiryolu sinyal ekipmanlarının otomatik kontrolünün uzaktan çalışmasının önemli bir parçasıdır. Poliamid kompozit malzemeler, daha yüksek frekans bilgilerini ileten, sorunsuz iletişim sinyallerini sağlayan, sürüş arızalarını azaltan ve sürüş güvenliğini artıran devreleri izlemek için uygulanabilir.

3.1 Demiryolu yalıtım ekipmanı

Ray yalıtımı, bir parça devresinin temel bileşenlerinden biridir. Track devresinin normal çalışmasını sağlamanın yanı sıra, yol yalıtım, demiryolu eklemindeki mekanik mukavemeti azaltmamalıdır. Bu, iyi yalıtım özelliklerine ve yüksek basınç mukavemetine sahip demiryolu yalıtım malzemeleri gerektirir. İklim ve çevrenin olumsuz etkileri ve alternatif tren operasyonunun sürekli etkisi nedeniyle, ray yalıtımı kolayca hasar görür. Raydaki en zayıf bağlantıdır. Palet yalıtım malzemeleri PA6, PA66, PA1010, MC Naylon, vb. Adlandırır ve ana ürünler yivli yalıtım, yalıtımlı boru contaları, yalıtım contaları, ray yalıtım, vb.

3.2 Yalıtılmış Gösterge Çubukları

Demiryolu Demiryolu Yalıtımlı Gösterge Çubuğu, demiryolu yolu devre bölümlerindeki demiryolu mesafesini korumak ve hatları güçlendirmek için kullanılan bir cihazdır. İzolatör olarak cam fiber takviyeli PA66'nın kullanılması, sadece rota çubuğunun mekanik mukavemeti gereksinimlerini karşılayabilen, aynı zamanda iyi yalıtıma sahip olan yalıtımlı bir gösterge çubuğu oluşturmak için metal bağlantı çubuğu ve diğer bileşenler.

4. Rail Transit'teki Poliamid Kompozit Malzemelerin Diğer Uygulamaları

Şu anda, Çin müreffeh bir demiryolu geçişi gelişimi içindedir. Kentsel hafif raylı, metro, Çin'deki şehirlerarası demiryolu sisteminin hızlı gelişimi ve demiryolu sistemi parçalarının değiştirilmesi ve yenilenmesi ile çok sayıda poliamid kompozit malzeme de gereklidir.

5. Conclusion

Demiryollarının yüksek hız, güvenlik ve hafif yönünde geliştirilmesiyle, polimer malzemeler giderek daha önemli bir rol oynar ve çelik ve taştan sonra en büyük üçüncü malzeme haline gelmiştir. Demiryolu transit sistemleri gelecekte modifiye edilmiş plastiklerin geliştirilmesi için önemli bir alan haline gelecek ve yüksek performanslı poliamid kompozitler en umut verici uygulama ürünleri haline gelmiştir. Bu fırsatı, bağımsız fikri mülkiyet hakları ile kompozit malzeme üretim teknolojisinin derinlemesine araştırma ve sanayileşme hızını hızlandırmak için ele almalıyız. Çin'in demiryolu geçişinin geliştirilmesini teşvik etmek için demiryolu geçişindeki kompozit malzemelerin uygulama seviyesini iyileştirmeye çalışın.